看到一篇好玩的文章，《感情股份制》，其中有段话是这么说的：一个人的情感需求是多样化的，因此绝对不能寄托在一个人身上，而是要建立一个自己控股的情感公司，吸纳几个可以与之共享情感的人参股。比如说，艺术股东，可以跟他谈谈指挥家卡拉杨与伯恩斯坦各自的优劣势；财经股东，分享理财奥秘；商界精英股东，主要是交流怎么管人以及怎么对付比自己还大的老板；当然还有生活上的伴侣，共同制造一种温馨稳定的和谐氛围。

 

思路不错，但执行起来似有难度。

今年的政协会上，吴敬琏老先生不再“沉默”，让媒体记者“大饱耳福”。吴老一开口将矛头对准了不涨价的春运票价，认为火车票不上涨导致三大弊端：其一，排队时间增加，排队成本提高；其二，票贩子猖獗；其三，有权力的人可以寻租，寻租活动增加。

 

吴老认为竞争性的价格都应该由供求决定，涨价是必要的。吴老大概没有关注往年的春运，票价上涨了，上述三大问题依然存在，程度相近。打工者的需求是刚性的，票价上涨丝毫不能抑制这些人对家的渴望之情，哪怕排上几天几夜的队，只要求到一张车票，回家的意愿不是由车票价格决定。在供给远远无法满足需求的情况下，供给方可以随便要价，需求方难免变成“待宰的羔羊”。

 

记得一个朋友去年想回湖北老家，排了大半天的队，依然没有买到票，找票贩子想出高价买票，为的是吃上家乡的年夜饭，但票贩子也没能解决问题，说是没票。但凡有可能弄到票，放着钱不赚，恐怕不是出于票贩子的逐利本能。

 

一个在复旦做管理学博士后的朋友，看了吴老的此番高论，大为不解，这些没学过经济学的人也能想到的问题，吴老怎会没想到，调侃说是不是铁道部请他吃饭了。

 

吴老还建议在车票价格问题上考虑别的措施，比如说给全体打工者补贴，博士后朋友闻后连称“好好”，如果吴老的建议被上海政府落到实处，居住证又将成为黄牛的炒作对象，那些不回家者可用居住证生钱，既不用彻夜排队购票，又免受舟车劳顿之苦，岂非一举数得？